離子液體作為電解質(zhì)溶劑能夠有效的解決電解質(zhì)不穩(wěn)定以及易燃等安全性問題。但是離子液體的高粘度以及由此帶來的中等的離子傳導能力阻礙了其在室溫下的電池循環(huán)性能。降低離子液體的粘度則能夠有效的提升其在鋰電池電解質(zhì)體系中的適用性。

通過將離子液體與熱穩(wěn)定的有機溶劑和鋰鹽相結合以及尋找低粘度的離子液體也是解決其粘度問題的有效方法。

由于復雜的鋰溶解結構和動力學，基于離子液體的電解質(zhì)仍然存在鋰運輸緩慢的問題。即使在鹽濃度為1M的情況下，離子液體也會在一定程度上增加電解質(zhì)的粘度，從而導致離子傳導率下降。為了克服這個問題，低粘度的稀釋劑溶劑，如碳酸鹽、醚和酯被添加到電解質(zhì)中。

在選擇稀釋劑時，重要的是考慮其可燃性和電解質(zhì)與鋰金屬陽極的反應性。除此之外，氫氟醚（HFEs）由于其低粘度和不可燃性，也作為一種合適的稀釋溶劑被廣泛的研究與應用。由于HFE等稀釋劑對于溶劑具有較好的相容性，但對鋰鹽不溶，因此此種類型的電解質(zhì)科形成局部具有較高鹽濃度的電解質(zhì)結構，該策略可以在有效的降低離子液體電解質(zhì)粘度的同時提升離子傳輸動力學。